トヨタMRスパイダーの現行・新型モデルの解説と、中古車の査定・買取り・見積りガイド

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トヨタ ＭＲスパイダーの中古車査定・買取

トヨタ ＭＲスパイダー（エムアールスパイダー）
とは、どんな車？


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MRスパイダーは、トヨタの特装車輌やトヨタのレーシングディビジョンを担当するトヨタテクノクラフトが制作した2代目MR2(SW20型)ベースのオープンモデルです。

このMRスパイダーは、1996年2月に発売，以後III型ベース74台，IV型ベース7台，V型ベース8台，それに試作車両が3台の計92台が製作されました。2代目MR2は、生産期間が長く、その間、こまめにマイナーチェンジや改良が行われました。

I 型が1989年10月～1991年12月の間製造され、II型が1991年12月～1993年10月、III型が1993年10月～1996年６月、IV型が1996年6月～1998年12月、そして最終型となるV型が1998年12月～1999年８月の期間、生産し続けられました。

その後、MR2は製産終了となり、後継モデルであるMR-Sに引き継がれていきます。なお、日本国内ではMR-Sとして販売されているクルマも海外ではMR-2もしくはMRスパイダーとして販売されています。


トヨタ MRスパイダーの人気・魅力


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MRスパイダーに設定されていたグレードは不明です。ただし、製造時期の違いによりIII型、IV型、V型と生産されていました。搭載されていたエンジンはすべてが、トヨタの誇る名器３S-G型でしたが、自然吸気、過給器付き、VVT-i付きと様々あった。I型にはGTに225馬力を発揮する3S-GTE、G-Limited、Gには165馬力を発する３S-GEが搭載されていました。

II型ではGTと、GT-Sには225馬力を発する3S-GTE、G-Limited、Gには165馬力の３S-GEが。III型ではGTとGT-Sに245馬力を発する3S-GTE、G-Limited、Gには180馬力を発する3S-GE。IV型では同じくGTとGT-Sに245馬力を発する3S-GTE、G-Limited、Gには180馬力を発する3S-GE。V型ではGTとGT-Sに245馬力を発する3S-GTE、G-LimitedとGには200馬力を発する３S-GE/VVT-iが搭載されていました。

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