トヨタ スープラの現行・新型モデルの解説と、中古車の査定・買取り・見積りガイド

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トヨタ スープラの中古車査定・買取

トヨタ スープラとは　どんな車？


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スープラは“ザ・スポーツ・オブ・トヨタ”と呼ばれ、1986年にトヨタ屈指のグランドツーリングカーとしてとしてデビューしました。スープラは、ラテン語で”超えて”、”上に”という意味で、セリカの上級車種、セリカXXの後継車でもあります。当初は直６DOHCの3リッターターボと直6DOHCの2リッターターボという2種類のエンジンが用意されていましたが、その後走りや安全装備の面で何度も改良を重ねられてきました。

’87年にブリスターフェンダーを装着したワイドボディが登場、88年のマイナーチェンジではバンパーやテールランプのデザインを変更を実施、そして、93年にはフルモデルチェンジが行われ、2代目が登場しました。

トヨタ スープラの人気・魅力


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スープラ2代目では、エンジンラインナップは直6.3リッターのDOHCターボと、NAの直６.3リッターDOHCの2種、トランスミッションは4速AT、5速MT、ドイツ.ゲトラグ社製の6速MTの3種類が用意されています。ダイナミックな低重心スタイルから前後のダウンフォースを確保し、優れた走行安定性を実現しています。また、インテリアでは独立した5眼メーター、時計もアナログとなっており、いかにもスポーツカーといったコクピットとなっています。排ガス規制をクリア出来なかったことや、ワゴンブームの影響を受け、02年8月をもって販売が終了していますが、モータースポーツでは現在も活躍しています。

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